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法拉利不断送分 勒克莱尔逆转的最大对手是车队?

  • 作者:超级管理员
  • 发布时间:2022-08-03 21:22:12
  • 点击:9

  法拉利不断送分 勒克莱尔逆转的最大对手是车队?38分、56分,这是2022年前11场比赛过后,法拉利在两个积分榜上与领头羊红牛的差距。在一个让人很不省心的上半赛季过后,跃马有多大的机会能赢下今年的F1世界冠军?

  上一轮背靠背以法拉利的二连胜画上句号,但这竟然是意大利车队本赛季第一次连续两场获胜。尽管大多数时候F1-75是赛道上最快的赛车,但法拉利在11场比赛中只赢了四场。赛车机械故障、车队比赛策略出错,成为勒克莱尔争冠道路上最大的敌人。

  赛季初,勒克莱尔三战两胜,外加一个第二名,争冠势头非常旺盛,很难想象他会在接下来的比赛里损失惨重,不仅被维斯塔潘反超积分,而且差距越拉越大。毫不夸张地说,如果摩纳哥人最终以40分的差距无缘世界冠军,就输在从西班牙到英国的五场比赛里。

  西班牙大奖赛和阿塞拜疆大奖赛,勒克莱尔因为引擎故障退赛前都处在领跑位置。在巴塞罗那时,他的领先优势巨大,而且应该还能拿下最快单圈带来的额外一分。在巴库,就算两辆红牛赛车可以利用轮胎优势完成反超,但摩纳哥人至少稳居前三名。在摩纳哥,法拉利在进站时机和轮胎选择上连续使出昏招,使得勒克莱尔原本应该到手的第一变成了第四。

  到了加拿大,因为先前两次动力单元故障,勒克莱尔的零件库存告急,不得不为了囤积引擎而触发罚单。他在蒙特利尔从最后一名追到了第五名,考虑到塞恩斯在比赛中力拼维斯塔潘,摩纳哥人在不受罚的情况下,至少可以前二名。再到银石,塞恩斯的首次获胜固然可喜,但法拉利只是又一次在策略上出错,让他们积分榜更靠前的车手,在领先的情况下白白丢分,而且还丢了很多。

  事后来说,这五场比赛里勒克莱尔丢了72分。算上维斯塔潘在对手蒙难后得到额外的积分,勒克莱尔的绝对损失更大。虽然维斯塔潘在前两场里也遭遇了两次退赛,还有在银石赛车底板受损无缘领奖台,但他的损失加起来也不如法拉利对手。可见,勒克莱尔要想在下半赛季完成逆转,最大的敌人竟是自己的车队。试想一下,如果勒克莱尔在奥地利最后关头因为刹车失灵而退赛,这场世界冠军争夺的悬念可能已经终结。

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